Into Namibia Car & 4 x 4 Rental

Voraussetzung für Individualität vor Ort ist nun mal eine gewisse Mobilität. 
Seit 1994 bereise ich das südliche Afrika. Anfangs mit Miet-Geländewagen mit denen ich die unterschiedlichsten Erfahrungen machte. Ausgangspunkt war immer Windhoek in Namibia wo man  alle Kategorien von Fahrzeugen anmieten kann, doch leider zu oftmals hohen Preisen. Ursache dürfte wohl die häufigen und selbstverschuldeten Unfälle von Touristen sein die sich auf den Pisten überschätzen. Fahrzeuge die schon von Deutschland über diverse Reisebüros angemietet wurden, sind in der Regel auch teurer. Bei vor Ort  angemieteten Fahrzeugen geht da einiges günstiger. Dazu habe ich die Erfahrung gemacht, dass die großen Anbieter nur komplette Pakete anbieten und Sonderwünsche meistens nicht erfüllt werden konnten. Vor der Entscheidung für einen bestimmten Fahrzeugtyp sollte man jedoch wissen was man möchte und welche Tour man in seine Planung einbezogen hat. Für eine klassische Rundreise benötigt man auch nicht unbedingt einen 4 x 4. Es tut auch ein PKW, die ebenfalls in allen Kategorien angeboten werden. Diese Wagen enthalten aber keine Zusatzausrüstungen und sind auch nicht für schwere Pisten geeignet. Verurteilen tue ich ja grundsätzlich jene die sich brüsteten mit einem PKW bis zu den Epupa Fällen gefahren zu sein. Im günstigsten Fall funktioniert das ja auch, nur, bei Pannen bleiben sie oft allein. Ich persönlich helfe diesen Irren nicht. Dazu treiben sie die Preise für Mietwagen in die Höhe. Die Lebensdauer der PKW ist ja dann auch dementsprechend, die der touristischen Fahrer oftmals auch.
Geländegängige Fahrzeuge, sog. „four by four“ 4 x 4 dürfte da schon die bessere Wahl sein.
Und wenn man dazu noch ein Dachzelt hat, in der Regel bei „fully Equipment“ enthalten, ist man bestens gerüstet. Und selbst da passierte es mir einmal, dass sich im Mietvertrag ein Passus
befand der besagte, dass man z. B. den Van Zyls Pass nicht von West nach Ost befahren dürfe und weitere Dinge dieser Art. Der Van Zyls sollte aber tatsächlich nur von erfahrenen Off-Roadern befahren werden. Bei einem kleineren Anbieter wurde ich dann fündig, d. h., zu einem fairen Preis bekam ich ein für mich sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis. Und der für mich wichtigste Faktor: Ich konnte das bereits recht umfangreiche Equipment noch individuell und nach meinen persönlichen Wünschen komplettieren. Ob es um eine bestimmte Reifenwahl ging- oder einfach nur um zusätzliche Kanister. Mir wurde immer ohne zusätzliche Kosten geholfen. Ohne jetzt Werbung machen zu wollen und nach meinen früheren Erfahrungen mit diversen anderen Anbietern kann ich  Hubert Hester von der Firma Kalahari Car Hire, 109 Dan Bekker, Windhoek empfehlen.
Zu Mietwagen möchte ich aber noch sagen, egal bei welchem Vermieter, vergesst nie vor der Übernahme eines Fahrzeuges evtl. vorhandene Mängel zu protokollieren und gegebenenfalls ein Photo zu machen. Und auch keine Hemmungen zu haben das Bordwerkzeug zu kontrollieren. Selbst ein gerissener Keilriemen wurde schon zum Verhängnis. Ebenfalls eine kurze Einweisung geben lassen, besonders bei 4 x 4 Fahrzeugen. Es weiß tatsächlich nicht jeder was z. B. Freilaufnaben sind. Und Touristen die glauben zu günstigeren Konditionen Mietwagen in Südafrika anmieten zu können um anschließend nach Namibia fahren zu können, sind da oftmals auf dem Holzweg. Südafrikanische Mietwagen die für Namibia freigeschrieben wurden – wurden teilweise dem Niveau der namibischen Vermieter angepasst. Noch etwas zu den allgemeinen Vertragsbedingungen. Die Mietpreise enthalten zwar die Kosten für Wartung, Reifen etc. Glasschäden gehen jedoch zu Lasten der Mieter.
Ebenfalls Schäden, die auf  Strecken passiert sind, für die das Fahrzeug nicht freigegeben wurde. Will jemand in das benachbarte Ausland fahren muss auch dieses mit dem Vermieter abgestimmt werden, da das Fahrzeug eine Genehmigung des Besitzers für einen Grenzübertritt benötigt.
Inwieweit Zusatzversicherungen Sinn machen, muss jeder für sich selbst entscheiden. Ich persönlich würde empfehlen mit Zusatzversicherungen den Selbstbehalt in allen erdenklichen Fällen auf ein Minimum zu reduzieren. Bei Diebstahl oder einem Totalschaden ist man sonst schnell am Ende.   

Seit 1999 ist alles etwas anders und mein Wunsch Geländewagen hat afrikanischen Boden unter den Rädern. Jetzt über die Vorzüge meines Wunsch-Geländewagens  zu schreiben hieße für mich Seiten füllen. Im Vordergrund soll jedoch in erster Linie die Geländegängigkeit eines solchen Fahrzeuges stehen und die ist wahrlich gegeben.
Vielleicht bin ich durch meine langjährige Mitgliedschaft im Mercedes G-Club auch etwas voreingenommen. Entscheidend war jedoch, dass ich mir bei Pannen- und die bleiben bei Extrem Fahrten nun mal nicht aus, nach heute über 50 tausend afrikanischen Pistenkilometern in Eigenregie immer helfen konnte.